汽车车身外板多用镀层板， 以满足防腐要求， 为了提高抗凹性， 多用烘烤硬化钢、高强 IF 钢以及高成形性的冷轧退火双相钢（如 DP450）。镀层板多用热镀锌板、热镀锌铁板、电镀锌板、电镀锌 -镍板等。
车身内板的零件形状更为复杂， 这要求车身内板用钢应具有更高的成形性和深冲性能，因此车身内板多用冲压成形性和深冲性能优良的 IF 钢，少量用高强IF 钢，其镀层要求与外板类同。
汽车的车身结构件与汽车的安全和轻量化息息相关。 因此选材需要既有高强度，又有高塑性。**高强度钢（ AHSS）由于具有较好的强塑性结合、良好的碰撞特性和更高的疲劳寿命， 多被用在车身结构件上。 比如它在前、 后保险杠骨架以及 A柱、B 柱等重点部位得到了广泛的应用， 在发生撞击时， 尤其在正面和侧面撞击时， 可有效减少驾驶舱变形， 保护驾乘人员的安全。 **汽车高强度包括双相钢、马氏体钢、相变诱导塑性钢、复相钢、淬火延性钢。